Hâte de voir le plan vélo 2020. En espérant de nouvelles pistes pour les trajets “plaisirs du dimanche” mais aussi et surtout pour les trajets quotidiens.
Deux pratiques du vélo qui méritent des aménagements différents (par les revêtements de sol notamment) mais qui sont au même niveau d’importance.
Oser faire des transports doux (piétons, cycles, bus) une priorité quitte à réduire la place de la voiture. Tout est une question d’habitude, osons franchir le cap! (mais n’oublions pas de faire des PK silos pour avoir la place de laisser la voiture aux portes de Rennes et que Rennes ne soit pas uniquement néo-rennais, mais ouvert aussi aux habitants de la périphérie voir +).
